L’aéroport de Bruxelles-National planche actuellement sur une nouvelle technique d’atterrissage permettant de réduire la consommation de kérosène durant l’approche.
La technique consiste à remplacer l’approche par palier par une approche en descente continue, qui permettrait de réduire la consommation de 50 à 150 kg par atterrissage soit 160 à 470 kg de CO2 émis en moins ! Ca peut paraître peu, mais tout est bon à prendre 😉
