Ca faisait longtemps qu’on ne vous avait plus proposé un film documentaire sur le domaine de l’énergie ou du développement durable !

En voici un prometteur sur la voiture électrique :

Voilà une question à quelques dizaines de milliers d’euros dont on aimerait avoir la réponse AVANT l’achat … car la voiture électrique c’est écologique certes mais c’est un investissement très lourd.

Ainsi par exemple Peugeot vient de sortir le modèle iON qui est une petite citadine mais qui a tout d’une grande … surtout le prix d’achat car il vous faudra compter plus de 35 000€ pour un modèle microscopique ; le retour sur investissement de ce genre de véhicule ne se faisant qu’après 350 000 km (si on oublie la réduction d’impot, les entretiens et les remplacements de batterie) !

Bref être écologique demande quelques $acrific€$ …. Alors tant qu’à faire un choix autant faire le bon et c’est là que l’application iEV, electric car simulator pour iPhone, peut vous aider (sorry c’est pas dispo sur les autres plateformes pour l’instant).

Un algorithme tenant compte des informations GPS et de l’accéléromètre permet de calculer au plus juste si et quelle voiture électrique est faite pour vous.

Il est possible également de choisir la taille du véhicule souhaité :

ainsi que le profil du conducteur ou plutôt de sa conduite …

Pour un peu moins de 5€ voilà un investissement qui vous permettra assurément de faire le moins mauvais choix.

L’Organisation Mondiale de la Santé vient de publier un bien triste palmares que celui des dix villes les plus polluées au monde.

A l’analyse ce palmares il apparait que ce ne sont pas les mégapoles mais surtout de petites villes de pays pauvres qui font les frais de cette pollution, la raison en est que ces pays « recyclent » bien souvent nos vieilles voitures et que par faute de moyen les habitants se chauffent avec tout ce qu’ils peuvent.

On peut tirer un parallèle avec le Big Smoke de Londres de 1952 qui aurait fait 100 000 malades et quelques 12 000 décès prématurés dont la cause est la combinaison d’une météo défavorable et l’utilisation par les londoniens d’un charbon de piètre qualité.

En conclusion ce sont les mêmes origines qui ont les mêmes conséquences, à savoir le manque de moyen de la population pour accéder à des énergies si non propres au moins peu polluantes.

Voici donc le classement repris dans le blog du Time :

1. Ahwaz, Iran

2. Ulan Bator, Mongolia

3. Sanadaj, Iran

4. Ludhiana, India

5. Quetta, Pakistan

6. Kermanshah, Iran

7. Peshawar, Pakistan

8. Gaberone, Botswana

9. Yasouj, Iran

10. Kampour, India

Certes la pollution de l’air est une affaire mondiale mais bien souvent si les pays dit riches n’en payent pas les conséquences il y a peu de chance qu’ils interviennent pour la limiter.

Source : Time via Le Monde

C’est ce que disait Rabelais … joyeux drille s’il en fut mais s’il avait vécu aujourd’hui il aurait plutôt écrit : « Polluer est le propre de l’Homme ». Encore que le mot propre est sans doute galvaudé dans le cas qui nous occupe !

Aujourd’hui 27 septembre 2011 fête de la communauté française ou de la fédération Wallonie-Bruxelles c’est comme vous voulez, de toute façon c’est chou blanc et blanc chou … mais aussi en ce jour mémorable on fête (si on peut considérer ça comme une fête) le jour où l’humanité a consommé tout ce que la terre a produit … en clair aujourd’hui on vit à crédit !

On en avait déjà touché en mot l’année passée  (ICI) et bonne nouvelle, mais la crise que nous vivons n’y est sans doute pas étrangère, nous avons gagné plus d’un mois par rapport à 2010 ; néanmoins la tendance sur trente ans est mauvaise puisqu’en 1987 l’overshoot day avait lieu un peu avant le solstice d’hiver.

Donc cette année nous ne consommerons que 135% des ressources produites par la terre alors que l’année passée la prévision était de 150%.

C’est une bonne nouvelle mais il ne faut surtout pas s’en contenter et continuer nos efforts afin de transmettre le plus bel héritage, une planète viable sur laquelle pourront encore s’épanouir des générations entières.

Les billets d’avions pourront être majorés en Europe à partir de 2012 pour aider les compagnies aériennes à financer leur contribution à la lutte contre le réchauffement climatique imposée par l’UE dans son espace aérien, a annoncé lundi la Commission européenne.

Bruxelles a évalué cette augmentation entre 2 et 12 euros pour un vol, soit un surcoût de 4 à 24 euros pour un aller-retour transatlantique. Les compagnies aériennes desservant l’Union européenne seront en effet contraintes à partir de 2012 de payer un dédommagement pour 15% de leurs émissions de CO2 sur le trajet, avec pour objectif de réduire ces émissions. Au prix du marché du CO2, ces 15% vont coûter 380 millions d’euros aux compagnies en 2012, a indiqué la Commission.

La décision d’imputer ce surcoût sur le prix des billets appartient au final à la compagnie. Elle peut décider de ne pas le faire, ou bien de majorer le prix des billets du seul coût de l’achat de droits à polluer ou encore de répercuter également le coût fictif des permis de polluer accordés gratuitement. L’idée de faire payer aux passagers une dépense non occasionnée risque d’être très mal acceptée, mais la Commission européenne l’avalise sans sourciller. « Les compagnies aériennes connaissent avec certitude le nombre de quotas (droits à polluer) qu’elles recevront à titre gratuit chaque année jusqu’en 2020. Au prix courant du marché, ces quotas gratuits — 182 millions de tonnes en 2012, 172 millions de tonnes en 2013 et les années suivantes– représentent plus de 20 milliards d’euros sur la prochaine décennie », a souligné dans un communiqué la commissaire en charge du Climat Connie Hedegaard. « Grâce à ces revenus potentiels, les compagnies aériennes pourraient investir dans la modernisation des flottes, l’amélioration de l’efficacité énergétique et l’utilisation de carburant aviation non fossile », a-t-elle préconisé.

Mme Hedegaard parle de 20 milliards d’euros économisés par les compagnies grâce aux quotas gratuits, mais la Commission considère que les compagnies sont parfaitement fondées de répercuter la valeur des quotas gratuits sur les passagers, ce qui équivaudrait à une augmentation de 12 euros par vol, selon ses calculs. La loi du marché fera la différence, a estimé lundi un de ses responsables, jugeant « très limité » le surcoût demandé aux passagers au titre de contribution à la lutte contre le réchauffement du climat.

L’aviation compte pour 3% des émissions de gaz à effet de serre émises chaque année. Près de 900 compagnies aériennes européennes et non européennes sont concernées par cette contribution obligatoire très contestée et attaquée devant la Cour européenne de Justice par l’Association des transporteurs aériens des Etats-Unis.

L’avocat général de la CEJ devrait rendre son avis le 6 octobre. (afp)

On reprend un peu le fil du geek écologique pour vous présenter une application pour smartphone multiplateforme (iOS & Windows phone) dont le but est de promouvoir le covoiturage.

Certes il existe déjà ici et là des app’ ou des sites internet proposant ce type de service mais ici la promesse est faite de connecter en temps réel les demandes et offres de covoiturage.

Ce type de covoiturage dynamique signale les personnes situées à proximité et ayant la même destination, des points de rendez-vous prédéfinis (un peu à l’image d’un arrêt de bus) permet de faciliter les rencontres et d’éviter les détours.

Ce logiciel est developpé par Avego une start-up irlandaise est proposé gratuitement sur l’App Store et sur le Zune store.

A ce prix là il serait criminel de ne pas faire un geste pour l’environnement !

… ou quand l’Homme croit inventer l’eau chaude en se pissant sur les doigts !

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais au plus j’écoute  les nouvelles idées sensées nous faire économiser l’énergie ou manger sain ou partager notre planète et ce qu’elle offre avec nos 6 mds de voisins au plus j’ai l’impression qu’on nous ressert le bon sens que nos aïeux avaient. Un peu comme Mr. Jourdain qui s’esbaudit de faire de la prose s’en le savoir ! (Molière, Le Bourgeois gentilhomme)

On vous parle d’agriculture biologique comme étant le miracle du troisième millénaire … heu oui mais exception faite d’un interlude d’un petit siècle (à la grosse louche, hein) bon là ça fait quand même depuis que l’Homme s’est sédentarisé qu’on fait de l’agriculture biologique.

On vous parle de covoiturage, de car sharing, de transport en commun ? Mais demandez donc à vos grands parents comment ils vivaient il y a 50 ans !

Les économies d’énergie ? Un concept récent???? Si la pérénité de nos énergies est devenu un concept récent il n’en est pas moins que l’économie d’énergie n’est pas la nouveauté qu’on veut nous faire croire.

Vous pensez que vos aïeux coupaient du bois à profusion juste pour avoir 25°C chez eux et de l’eau chaude toute la journée? Certes l’économie à l’époque n’était pas guidée par le même souci de respect de l’environnement mais plutôt par l’équilibre des budgets (encore que …)

Et aujourd’hui on crie haro sur la maison individuelle 4 façades … regardez les centres historiques des villes qui regorgent d’exemple où ce genre d’habitat étaient loin d’être le modèle standard.

On pourrait ainsi faire le tour des « nouvelles » bonnes idées mais finalement si on jette un coup d’oeil dans le rétro on voit pépé qui sourit de nous voir reconsidérer avec envie son bon sens.

En un peu moins d’un siècle nous nous rendons compte que nous nous sommes trompé d’auxiliaire, le bonheur n’est pas d’avoir mais d’être.

L’année passée, presqu’à la même époque, Smart (appartenant pour rappel à Daimler connu grâce à sa marque clé Mercedes) et Mini (appartenant à BMW) nous présentaient des concepts de scooters tout électrique. Ces concepts très intéressants semblaient être restés dans les cartons… Et bien c’est finalement BMW qui dégainera le premier, logique, ce dernier est un des cadors du deux-roues et a une bien plus grande connaissance du marché et de la technologie. Ce serait le tout premier scooter à proposer cela, bien que Piaggio propose déjà des modèles hybrides depuis plus d’un an.

En effet, BMW vient de présenter un modèle de scooter tout électrique avec une autonomie de 100 km et rechargeable à la maison de 0 à 100% en 3 heures montre en main ! Ce modèle prévu pour 2012 aura des performances de 400-500cc et sera précédé par 2 modèles bi-cylindres classiques mais basse consommation.

Ce projet est d’autant plus enthousiasmant que c’est finalement un grand constructeur qui se mouille ! Espérons que le prix restera contenu et que la durée de vie des batteries sera raisonnable. En tout cas, les accélérations risquent d’être sympathiques .

ps : on devrait d’ici quelques jours voir fuser les concepts de voitures et deux-roues verts avec l’ouverture du salon de Francfort !

Vu sur Gizmag

On parle beaucoup des véhicules électriques, de leur autonomie qui serait ou pas suffisante, du temps de recharge, …

Maintenant, trêve de bavardage, si vous voulez savoir si une voiture électrique serait adaptée à votre utilisation, utiliser le EV Profiler, loué 25$ la semaine pour comparer vos habitudes et les capacités d’un véhicule électrique, j’espère que ce genre d’appareil sera vite mis à disposition un peu partout, surtout dans les abords des villes car je crois que c’est là que l’électrique a un potentiel !

Vu su Gizmag

Avez vous déjà remarqué que dès qu’il y a un problème on pointe du doigt l’agriculture et par ce biais l’agriculteur comme étant le responsable de tous nos maux ?

Hier encore les inondations dans le Brabant Wallon étaient la faute de l’agriculteur, la couche d’ozone c’est l’agriculteur, les gaz à effet de serre (surtout le méthane) c’est l’agriculteur, la baisse des nappes phréatiques … cherchez pas c’est l’agriculteur.

Mais en fin de compte l’agriculteur est avant tout quelqu’un qui travaille  qui tente de subvenir à ses besoins et qui surtout obéit au lobby des centrales d’achat, alors oui l’agriculture moderne n’a plus rien à voir avec celle de nos aieux mais la faute à qui ?

Qui veut manger de la bonne viande bien rouge et sans graisse tous les jours ? Qui veut des tomates, des salades en plein hiver ? Qui veut des produits pas cher (notez j’ai pas mis bon) ? La réponse vous sera donnée par votre miroir !

L’agriculture industrielle n’est que la conséquence de nos besoins et envies et ses conséquences sur l’environnement sont surtout de notre responsabilité.

Pour vous montrer comment nous en sommes arrivés là regardez la vidéo ci-après, détournée par Willie Nelson d’une chanson de Cold Play « The Scientist », cela vous fera un peu réfléchir.

Cette vidéo s’inspire un peu d’une autre postée il y a quelque temps sur le blog (ICI).

Si cela pouvait vous inspirer, au moins un peu, lors de vos prochains achats alors le pari est gagné.

Via 7s7

On en avait touché un mot ici et ici, en ce premier septembre, les ampoules incandescentes de 60 W sont retirées de la vente en Europe. Elles viennent donc s’ajouter au tableau des vilaines ampoules énergivores aux côtés des ampoules incandescentes de 100 W et 75 W.

Alors, vers quoi aller vous vous tourner ? LEDs ou fluos compactes ?

Il y a des vieux slogants qui ont la vie dure et même si aujourd’hui imaginer une vie sans voiture relève de l’utopie force nous est de constater que cette liberté là nous enchaîne bien lourdement.

Alors sachez que nous sommes aujourd’hui (là maintenant à l’heure où j’écris ce message … ou presque) un milliard, 1 000 000 000, à posséder une voiture dans le monde (soit une personne sur sept possède sa bagnole).

Alors la liberté vous la sentez comment maintenant ? Façon gaz d’échappement ?

Ma bagnole toujours ma liberté ?

Un milliard ça en fait des doigts et des orteils à compter …

Et qui contribue le plus à cette expansion ? Si les USA détiennent le record du nombre de véhicule enregistré (240 millions soit une pour 1.3 ricain) c’est la Chine qui présente la hausse la plus rapide avec une augmentation d’un peu plus de 25% d’immatriculation pour 2010 … certes avec seulement 78 millions (soit 1 pour 17.2 âmes de l’Empire du Milieu) c’est encore loin derrière l’Oncle Sam.

A ce rythme on devrait compter 2.5 milliards de voiture à l’horizon 2050 et les problèmes de stationnement, smog, pollution, bouchons qui vont avec.

Bien entendu d’ici 2050 on aura des voitures non polluantes mais quand même 2.5 mds de caisse ça va pas être facile à ranger !

Ward’s via Gizmodo

Voilà un slogan qui sent, bon ou mauvais je vous laisse seul juge, le vieux slogan politique … Si j’osais je dirais socialo, écolo, libéro, humaniste mais de peur d’oublier quelqu’un je ne préfère pas !

Bref revenons à nos moutons … un article paru lundi (ha oui ça date un peu mais bon c’est les vacances, hein ?) dans La Libre Belgique fait état que la Wallonie autorise l’extension des parcs éoliens sur son domaine, bien entendu cette extension serait permise contre le versement annuel d’un dédomagement à la Sofico (Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures).

Dans domaine régional il faut entendre les bordures des infrastructures routières, autoroutières ou fluviales et la contribution annuelle ainsi demandée sera de quelques 20k€ … au minimum !

Les avantages qu’y trouveraient les installateurs seraient d’une part l’économie d’échelle par la multiplication des infrastructures et d’autres part l’économie de connexion au réseau haute tension.

A priori une bonne idée, il reste maintenant à voir ce qu’il en sera réellement !

L’un des arguments mis en avant quand on parle de réchauffement climatique c’est de pointer le fait de perdre la diversité biologique.

On sait qu’à travers les âges la planète a subit moult transformation climatique ou autres et que les espèces animales et végétales s’y sont adaptées ou ont disparu!

La grande crainte que les biologistes ont du réchauffement climatique est que, celui-ci étant beaucoup plus rapide que les transitions naturelles antérieures, les espèces vivantes ne pourront pas s’adapter.

Réjouissons nous il semble que la faune mais également la flore s’adaptent trois fois plus rapidement que ce à quoi nous nous attendions.

Les animaux et les plantes s’adaptent au réchauffement climatique en se déplaçant vers des zones aux températures plus clémentes et cette migration se ferait à une vitesse trois supérieure à ce qu’on pensait jusqu’à présent.

De plus en plus souvent, nous rencontrons des espèces dans des régions situées beaucoup plus au Nord que leur environnement habituel. En effet, en une quarantaine d’années, certains animaux et plantes ont migré sur de grandes distances, parfois sur plus de 150 kilomètres, afin de trouver un environnement plus adapté à leurs besoins.

Parmi les animaux ayant effectués les plus grands déplacements, on peut citer la Bouscarle de Cetti ou l’Aigrette garzette. Ces changements, en réponse au réchauffement climatique, se sont déroulé deux à trois fois plus vite que ce que les scientifiques imaginaient auparavant, selon une nouvelle étude du département de biologie de l’Université de York.

Une fuite rapide
Ces réactions naturelles face au réchauffement climatique ont bien entendu été prédites depuis longtemps, mais cette étude est la première à démontrer que les espèces animales et végétales quittent les régions où le climat s’est réchauffé le plus. De nombreuses espèces fuient vers les pôles, vers des températures plus clémentes.

Chris Thomas, professeur de biologie à l’Université York et chef de file du projet, explique: « Ces changements sont équivalents à un déplacement de 20 centimètres par heure en partant de l’équateur. Et ce mouvement va continuer au fil du siècle ».

L’équipe de recherche a analysé les données provenant de diverses études, en Europe et en Amérique du Nord, ce qui leur a permis de trouver 2.000 exemples de migrations animales et végétales. En moyenne, les espèces se sont déplacées vers les pôles à une vitesse de 17,6 mètres par décennie.

« Cette étude montre pour la première fois que les espèces quittent les régions où le climat s’est le plus réchauffé, au cours des 40 dernières années ». Les espèces sont contraintes de se déplacer afin de trouver des températures adéquates.

Variations entre les espèces
L’étude montre cependant de grandes variations entre les espèces. Par exemple, certaines espèces de l’hémisphère Nord ont émigré vers le sud tandis que d’autres animaux n’ont pas bougé du tout. Pour les scientifiques, cela s’expliquerait par des paramètres liés à l’environnement, à la disparition de leur habitat naturel, à la multiplication des prédateurs, etc.

Les oiseaux et les papillons ont tendance à être plus mobiles, mais les mammifères, les reptiles, les araignées, les insectes et toutes sortes d’invertébrés suivent également le mouvement. Des études antérieures ont révélé que le changement climatique pourrait représenter un risque d’extinction pour au moins un dixième des espèces de la planète, cette étude le confirme. « Les espèces qui ne pourront pas s’adapter ou se déplacer assez vite sont effectivement les premières menacées » conclut le scientifique. (7sur7Sydney/ca)

C’est dans l’air du temps, tout le monde veut son petit bout de vert, le bikini n’allait pas passer à côté !

A Miami, on a donc vu défiler des mannequins en bikini compostable en 180 jours.

Espérons qu’ils ne se décomposent pas plus vite que prévu au contact de l’eau . Bonnes vacances vertes !

ps : vous avez surement vu que la cadence de news diminue mais en cette période de vacances, c’est le calme plat pour tous alors on en profite pour se reposer et revenir de plus belle en septembre !