Si vous faites une petite recherche sur le blog vous constaterez que\u00a0 nous vous avons d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique mais on a beau en parler de plus en plus force est de constater qu’on ne la voit pas beaucoup.
\nEt pour cause puisque sur l’ann\u00e9e 2011 seul 80 de ces v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 vendus et parmis eux 36 voitures de soci\u00e9t\u00e9 ; une bien maigre r\u00e9colte face au plus de 500 000 nouvelles voitures<\/span> immatricul\u00e9es.
\nPour l’ann\u00e9e 2010 il n’y a eu que 47 immatriculation de voiture 100% \u00e9lectrique dont 14 Tesla et un peu plus de 3800 v\u00e9hicules hybrides (source FEBIAC).<\/p>\n

La faute \u00e0 qui ? Certains pointent du doigt le manque de borne de rechange, d’autres arguent que le prix est un obstacle non n\u00e9gligeable … les raisons sont nombreuses mais on peut aussi ajouter que devant l’inconnu et l’investissement qu’il vous faudra consentir bon nombre d’entre nous pr\u00e9f\u00e8rerons le bon vieux moteur \u00e0 explosion.<\/p>\n

Et pourtant d’apr\u00e8s une \u00e9tude men\u00e9e par l’\u00e9quipementier Bosh nous serions pr\u00e8s de deux tiers \u00e0 croire en l’\u00e9lectricit\u00e9 … dans les dix prochaines ann\u00e9es ce qui induit que pour cette ann\u00e9e seul 3,8% seront pr\u00e8s \u00e0 faire confiance \u00e0 ce type de moteur.<\/p>\n

Alors pour doper un peu le march\u00e9 certain constructeur sont pr\u00eat \u00e0 faire une confiance ind\u00e9fectible \u00e0 la f\u00e9e \u00e9lectricit\u00e9, ainsi Huyndai propose dans sa gamme la Sonata Hybrid avec une garantie des batteries \u00e0 vie (moteur de 2,5l\u00a0 essence conso annonc\u00e9es 5,8 \u00e0 6,8 l\/100 pour 205 CV +\/- 150 kW : prix annonc\u00e9 25 800 $).
\nLes donn\u00e9es sont issues du site am\u00e9ricain de Hyundai … je n’ai pas encore trouv\u00e9 de mod\u00e8le europ\u00e9en (genre moteur 1,6 ou 2,0 l maxi).<\/p>\n

Par comparaison voici ce qu’on peut trouver pour une Peugeot 3008 HYbrid 4 : 200CV moteur 2.0 HDi\u00a0 et conso 5.0 \u00e0\u00a0 6.5 l\/100 (pour un diesel !).<\/p>\n

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Donc si le pack batterie venait \u00e0 d\u00e9faillir Hyundai propose de le remplacer gratuitement ainsi que tous les frais y aff\u00e9rant, la confiance est telle que cette garantie est valable pour 100 000 miles ou plus (soit un peu plus de 160 000 km) sur toute la dur\u00e9e de vie du v\u00e9hicule (dixit Hyundai).<\/p>\n

Pour l’instant le groupe a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 sur plus de 300 000 miles (pr\u00e8s d’un demi million de km) avec une d\u00e9gradation tr\u00e8s minime de la puissance et de l’autonomie … avouez que \u00e7a r\u00e9veille en vous les \u00e9lectrons, non ?
\nVous pensez peut \u00eatre que c’est du tout venant ? Sachez que ce constructeur est le premier \u00e0 utiliser la technologie Li-Polym\u00e8re sur des v\u00e9hicules de production.
\nLa voiture a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e dans des conditions rigoureuses de temp\u00e9rature (-40\u00b0C \u00e0 +50\u00b0C) dans lesquelles les batteries Li-Ion sont inadapt\u00e9es.<\/p>\n

Ce type de batterie (Li-Polym\u00e8re) est consid\u00e9r\u00e9e comme la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de batterie et est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n

Alors cette ann\u00e9e ferez vous le pas de l’hybridation ? du tout \u00e9lectrique ? ou resterez vous sagement chez vous car vous ne pourrez plus faire le plein de votre gourmande ???<\/p>\n

A ce propos Pierre Terzian directeur de la revue \u00ab\u00a0P\u00e9trostrat\u00e9gies\u00a0\u00bb d\u00e9clare : \u00ab\u00a0…avec des prix \u00e9lev\u00e9s de p\u00e9trole il n’y a plus \u00e0 craindre une p\u00e9nurie\u00a0\u00bb … et si \u00e7a c’est pas une bonne nouvelle !<\/p>\n

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Si vous faites une petite recherche sur le blog vous constaterez que\u00a0 nous vous avons d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique mais on a beau en parler de plus en plus force est de constater qu’on ne la voit pas beaucoup.
\nEt pour cause puisque sur l’ann\u00e9e 2011 seul 80 de ces v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 vendus et parmis eux 36 voitures de soci\u00e9t\u00e9 ; une bien maigre r\u00e9colte face au plus de 500 000 nouvelles voitures<\/span> immatricul\u00e9es.
\nPour l’ann\u00e9e 2010 […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pBGwz-A1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2233"}],"collection":[{"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2233\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/energethique.be\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}