Vous avez été très nombreux à vous intéresser à la petite énigme physique que je vous ai proposée hier, c’est à dire : « La fonte des glaces arctiques entraînera-t-elle une augmentation du niveau des mers ? ».

Vous avez été nombreux à répondre et beaucoup d’entre vous ont répondu correctement à la question, c’est à dire que oui, il y aura une augmentation du niveau des océans, la question à laquelle je vais tenter de répondre, est de savoir […]

J’écris ce petit billet pour vous recommander chaudement cette conférence de Jean Marc Jancovici (si vous avez le temps visitez son site internet également très intéressant, je suis limite jaloux quand je vois la montagne d’informations qu’il contient).

Cette conférence est un excellent condensé de la problématique énergético-climatique dans laquelle nous nous trouvons.

Tout y passe en revue : nos habitudes de vie, le changement du climat, l’industrialisation, le pic du pétrole…

C’est extrêmement bien fait, accessible à tous et tourné […]

Je veux aujourd’hui vous parler de deux notions capitales lorsqu’on parle de production et de consommation qui sont parfois un peu embrouillées dans l’esprit du public : l’énergie et la puissance.

Désolé pour ceux qui maîtrisent parfaitement ces deux termes mais je pense qu’il est utile pour la compréhension de certains articles d’avoir une bonne idée de ces 2 notions. La confusion dans l’esprit des gens vient parfois d’une mauvaise utilisation ou d’une mauvaise explication des médias, c’est pourquoi je vais […]

Mais qu’est-ce donc que l’énergie grise d’un matériau/produit ?

Alors l’énergie grise, dont on parle de plus en plus actuellement, c’est l’énergie qui a été nécessaire pour la production d’un produit fini, son utilisation et enfin son recyclage.

On peut voir ça comme la dette énergétique d’un produit.

L’énergie grise est donc généralement la somme de :
– L’énergie dépensée lors de la conception du produit ou du service
– L’extraction et le transport des matières premières
– La préparation des matières premières avant leur utilisation
– […]

Les moteurs à cycles divisés ou cycles séparés (split cycle engine en anglais) reprennent les 4 temps de nos moteurs classiques et les répartissent sur 2 cylindres. Je m’explique : un moteur à combustion interne comme ceux qui équipent nos voitures, essence ou diesel, est généralement un quatre temps. Il est vrai qu’on trouve des moteurs 2 temps sur les 2 roues ou les petits engins motorisés comme les karts, tondeuses ou autres tronçonneuses ou bien on également peut […]