Je pense que c’est adaptable à un camion bâché, par contre, je pense que l’efficacité aérodynamique d’un camion bâché est différente et donc il faudrait refaire des tests avant de dire que ça représente un avantage aussi grand sur un camion bâché.
]]>Sinon, je suis d’accord avec toi, la législation devrait changer…
]]>C’est d’ailleurs pour ça que les semi-remorques essayent de rouler en file, et qu’ils se dépassent régulièrement, pour profiter de l’aspiration de celui qui est devant, mais comme celui-ci consomme plus, il se laisse dépasser de temps en temps pour que ce soit plus équitable.
Comme tu dis, ce serait tellement simple de moins consommer… mais en on-t-il vraiment envie ?
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