Perso, j’ai bien envie d’aller à Bxl voir ça de mes propres yeux, ça me changera du Ravel de mes campagnes pour une fois !
]]>En France je sais qu’il est appliqué sur des portions routières donc aucun souci de son côté là. Comme ça sans information je dirais qu’il faut regarder du côté du coût et aussi des capacités de production, on ne produit pas de la résine végétale aussi vite qu’on extrait du pétrole… Puis là il est toujours en test sur des sentiers pédestres, faudra ensuite le tester sur une petite portion d’autoroute avant d’y passer à grande échelle.
Sinon pour être mauvaise langue, vu que le revêtement a l’air de tenir mieux que l’asphalte bitumineux, on risquerait d’être perdus sur la E411 si on ne sent plus les nids de poule 😉
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