Et le lien vers l’article en question : http://www.actu-environnement.com/ae/news/1518.php4
]]>Je dois me renseigner sur la raison mais je sais que les hybrides ne sont pas adaptés à l’utilisation d’un Diesel ! Je regarde pourquoi demain ;-).
Bon alors je viens de verifier, ma curiosité était trop forte ;-). Apparemment des projets sont en cours, la seule raison pour laquelle on a pas encore adapté les moteurs Diesels sur des hybrides et le coût du système, les moteurs Diesels étant plus chers que les moteurs essence à produire, un hybride Diesel serait beaucoup plus cher qu’un moteur classique et ne trouverait pas son public !
Mais c’est à l’étude chez VW par exemple, espérons que leur avance en termes de Diesel pâlie leur retard du côté hybridation.
Il ne faut pas oublier aussi que toutes les voitures qui sortent en ce moment ont été pensées et développées avant la crise. Les projets nouveaux doivent être financés en ce moment, autant dire qu’ils doivent faire des choix de design (pas design extérieur entendons nous bien) très stricts, dictés par des budgets limités…
]]>Les européens ont un trop grand retard dans un hybride dans lequel ils n’ont je pense jamais assez cru pour s’investir à fond. Les Diesels sont franchement hyper performants, tu as vu les dernières BlueMotion de VW, les consommations sont tout simplement bluffantes ! Et il faut savoir qu’avec un petit FAP, un bon petit Diesel va émettre autant si pas moins de CO2 qu’une hybride qui fonctionne à l’essence. Ce sont 2 optiques différentes, je ne sais pas s’il faut pour autant les blâmer…
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