10 juin
Réflexion sur la voiture de société !
Loin de moi l’idée de porter un jugement sur les voitures de société en Belgique, mais un article de La Libre a éveillé ma curiosité. Dans ce dernier, on peut y lire que 12% des gens seraient prêts à prendre les transports en commun si on leur retirait leur voiture de société et 10% d’autres s’orienteraient vers la moto, le vélo ou la marche à pied.
Que pensez-vous de ces chiffres ? Ca vous parait important ou négligeable ?
Les autres 78% affirment qu’ils utiliseraient une voiture privée si on leur retirait leur voiture de société. Quand à la question des transports en commun, ils répondent non à cause de leur lenteur et des problèmes de réseau ! Et vous ?
Rédigé par Fred, le 10.06.09 à 15:06
Cela me semble assez peu.
Ceci dit, tout dépend de la situation géographique de la personne, du trajet à effectué et de la flexibilité de l’employeur (et de la météo :-p). Beaucoup de paramètres à prendre en compte finalement…
Il y a quelques temps, je bossais chez Fortis (bouuuh), et je dois reconnaître que c’était bien mis en avant : des douches étaient dispos pour les employés qui venaient à vélo, un mensuel parlait souvent du sujet (avec interviews, solutions, …) , la boite organisait des « Biking Friday », où ceux qui venaient à vélo recevaient un petit déjeuner…
Rédigé par Gizmo, le 10.06.09 à 15:20
Ouais, ce genre d’initiative (biking friday) est vraiment chouette, je savais pas que ça existait !
Personnellement je serais prêt à aller travailler en vélo mais une douche en arrivant est indispensable pour moi !
Juste une question supplémentaire, dans quelle ville se situait ton lieu de travail (Fortis) ?
Rédigé par Fred, le 10.06.09 à 15:31
Bruxelles
Rédigé par Gizmo, le 10.06.09 à 15:38
Pourquoi pas les transports en commun dans ce cas ? C’est mieux qu’en Wallonie non sur ce plan là ?
Rédigé par Fred, le 10.06.09 à 15:46
Sans doute pour promouvoir le vélo, tout simplement.
Sachant que l’employeur doit intervenir dans le cas d’un abonnement aux transports en commun, cela leur permettait peut-être de gratter un peu de ce coté-là…? Je ne sais pas ce que cela leur apporte du point de vue financier, mais du point de vue des employés, c’était cool de se voir proposer plusieurs alternatives, appuyées par la hiérarchie.
(Ceci dit, le réseau des transports en commun à Bruxelles est bon, mais pas exceptionnel non plus dans certains cas : bondé aux heures de pointe, utilisateurs pas souriants du tout et accrochés façon strip teaseuse aux barres à l’entrée, près des portes, retard fréquents, … Heureusement que ce n’est pas tous les jours comme ça… ^^)
De mon coté, je vais maintenant au boulot à pied
Si c’était un peu plus loin, je prendrais sans doute le vélo / transports en commun.
Mais si je devais me taper le fin fond de la Belgique, je ne serais pas contre un petit voyage en voiture (pour ce que j’en ai subi, la combinaison des transports en commun n’est pas optimale… >_< )
Rédigé par Klaki, le 10.06.09 à 20:53
JE comprends pas bien l’intérêt pour une boite de fournir une bagnole à un emplyé qui pourrait venir à pied ou a vélo.
Par contre, les commerciaux, eux, je peux comprendre.
Et c’est je trouve d’une incroyable hypocrisie que de dire. « Bah si ma boite me donnait pas une bagnole de fonction, j’viendrais à pied ». C’est gens là, ils ont la flemme.
C’tout.
Et j’aime le fond de ton blog.
Rédigé par Gizmo, le 10.06.09 à 20:59
Merci pour ton intervention et ton soutien Klaki
Les boîtes le disent, la première raison pour laquelle ils offrent une voiture de société, c’est d’attirer des employés, de les motiver, la nécessité ne vient qu’en second
!
Les gens ont la flemme, ça c’est aussi un fait, si on te propose de venir tous les jours dans une voiture que l’on te paye complètement, ça devient déjà plus dur de te taper 35 minutes à pied ou en vélo !
Rédigé par Bonfire, le 11.06.09 à 07:52
Ha la bagnole de société … le sujet délicat d’un côté comme de l’autre!
Une bagnole de société n’est souvent rien d’autre qu’une augmentation déguisée et qui permet à tous (employeur et employé) de s’y retrouver.
Pour l’employeur pas de cotisation supplémentaire et en plus la possibilité de déduire l’avantage.
Pour l’employé ça équivaut grosso modo à un salaire net de 500€/mois ce qui est loin d’être négligeable.
Néanmoins l’employé doit payer une cote part en fonction du prix de la voiture et de la distance qui le sépare de son lieu de travail.
Sachant que près de 50% des voitures neuves en Belgique sont des voitures de société on peut affirmer que cela permet le rajeunissement rapide du parc automobile, le leasing étant souvent de maximum 4 ans.
Donc on a sur le parc belge beaucoup des voitures neuves bénéficiant des dernières technologies en matière de consommation/pollution et de sécurité.
Alors les transports en commun ?
Heu oui certes … encore faut il que ceux ci soient suffisants et bien adaptés (horaire, accessibilité, confort, …)
Dans mon cas même si je bosse sur BXL il me faut près de 40 min en bus pour joindre la gare du Nord à mon lieu de travail … c’est le temps que je mets en voiture de chez moi …
Alors oui je bénéficie d’une voiture de société mais pour moi ça ne change rien, je continue le covoiturage qui devrait être mieux promu (cherchons pas midi à quatorze heures le meilleur moyen de promouvoir c’est le pognon en plus si on covoiture ou en moins si non) et si on me la retire je ne viendrai jamais en transport en commun (environ 2h par trajet contre 40-50 min en voiture).
Par contre si je suis muté à l’usine où il y a une liaison transport en commun directe depuis chez moi là je laisserais volontiers la teuf au garage.
Courageux sera le politicien qui s’aventurera dans le sujet … il risque de se mettre à dos les bénéficiaires mais également les pourvoyeurs et sans compter les constructeurs (pour rappel une bagnole neuve sur deux est un leasing).
Rédigé par Gizmo, le 11.06.09 à 09:31
Moi je crois que plutôt de s’attaquer à la voiture de société directement, ils devraient s’attaquer aux transports en commun puis essayer de substituer petit à petit la voiture de société pour ceux pour qui elle n’est pas indispensable !
Personnellement c’est la même chose que toi pour les transports en commun, pour me rendre à la fac en voiture, 12 minutes qd c dégagé, 25 avec bouchons (rare vu que je pars plus tôt pr les éviter), en train, j’ai 15 minutes à pied jusque la gare (ça me gêne pas), 25 minutes de train et re 10 minutes à pied. Au total 50 minutes au lieu de 12… Mais le truc, c’est que il n’y a un train que toutes les demi-heures et 10 minutes de retard me font louper la correspondance ! En gros j’en ai perdu des heures et des heures
Sans compter que depuis 5 ans, il y a grève quasi à chaque période d’examens, on se demande bien ce qu’on leur fait à la SNCB les étudiants
Rédigé par Thierry Sequeira, le 11.06.09 à 11:53
Yop
voila ce que fait ma boite pour reduire notre consomation d’energie et le gaspillage…
http://www.cognizant.com/html/content/news/Go_Green_Initiative.pdf
Cool Blog!
++
Thierry
Rédigé par Gizmo, le 11.06.09 à 12:06
C’est très intéressant et certaines mesures ne présentent à mon avis pas trop à être mises en place !
Par contre il y a des services qui demandent sûrement un peu plus d’organisation, comme les services de bus pour employés etc
Merci pour ta participation Thierry !
Rédigé par oldschool, le 21.06.09 à 18:59
Dans mon entreprise il ont fait des efforts : douches pour les cyclistes, abonnements pour le train gratuit et service de navettes vers trois gares dans les environs.
Malheureusement les horaires des navettes et des trains ne correspondent pas bien avec mes horaires de travail. Je me retrouve donc dans la même situation que Bonfire et au lieu de 50 minutes en voiture, je mets 2h en train. Sans compter que pour les services commençant l’après-midi, c’est tellement juste qu’une fois sur deux on est en retard (à cause de la navette, pas du train -_-’ ).
Résultat : je fais du covoiturage avec 5 collègues. Mais comme on a tus des horaires qui changent tous les jours ça ne tombe pas non plus toujours nickel…
Enfin, dans un peu moins de 2 ans, je devrais obtenir une place près de chez moi et là je pourrais envisager un autre moyen de transport qe mon infatiguable break