8 oct
Le péage urbain : au tour de Bruxelles d’y réfléchir…
On vous parlait ici de la réflexion menée en France au sujet des péages urbains. Ce jeudi matin, M. Clerfayt, ministre d’Etat aux finances a déclaré que le péage urbain était également une option pour décongestionner Bruxelles.
Selon lui, 10% d’automobilistes en moins sur les routes de la capitale amélioreraient significativement la fluidité du trafic. Citant également les villes de Londres et Stockholm, il espère ainsi pouvoir diminuer les pertes de temps et le stress des automobilistes. Pour lui, « Cela mérite peut-être que l’on paie quelques euros pour ce résultat ».
L’argent récolté serait bien évidemment réinvestit dans l’entretien des voiries et dans les transports en commun. Vous en pensez quoi ? Ca pourrait marcher en Belgique avec les transports en commun actuels ?
Rédigé par Twitted by Energethique, le 08.10.09 à 14:19
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Rédigé par Blah!, le 08.10.09 à 16:00
Pourquoi entretenir les voiries si plus personne ne les utilisent ?
Déjà, un système routier plus efficace pour désengorger les grands axe !
Rédigé par oldschool, le 08.10.09 à 16:34
Avec les transports en commun actuels, c’est la cata en Belgique… Franchement j’ai essayé pendant pluseurs mois de faire les trajets en train, soit entre Liège et Bruxelles. Et malgré que je sois bien situé (5 minutes à pieds de la gare des Guillemins), la perte de temps est énorme. Et je ne parle même pas de conditions de voyage…
Rédigé par Bonfire, le 08.10.09 à 17:50
Je rejoins Oldschool, j’ai été dans ma jeunesse un utilisateur forcé des transports en commun.
Les trajets debout car plus de place assise, les retards, l’insalubrité des trains (souvent du à des connards) j’ai vécu … les bus qui me passent sous le nez car bondés j’ai vécu … plus de 2h pour faire 25km (sans les retards) train, bus et arrêt compris, j’ai vécu … le train qui part quand le bus arrive c’était mon lot quotidien et hop une heure d’attente dans la vue… j’ai vécu
Alors le transport en commun oui mais il faudrait surtout proposer une véritable alternative à la voiture et surtout arrêtez de prendre les usagers pour des couillons quand un chauffeur, contrôleur, … éternue(*).
(*) je rappelle la grève d’une partie de la STIB car un chauffeur a été licencié pour avoir voulu semer une voiture de police (allez voir là : http://barbouzes.blogspot.com/2009/10/les-bus-bruxellois-en-greve.html)
Enfin à Londres le traffic au centre ville à diminué de 15% seulement c’est bien la preuve que les gens ont besoin de la voiture.
Pour terminer ce que Mr. Clerfayt propose n’est rien de moins qu’un nouvel impôt dissimulé derrière une peinture verte.
Vous voulez vraiment faire quelque chose pour l’environnement ?
Développez les pistes cyclables physiquement séparées de la route, développez le covoiturage (chez moi on ne peut plus se garer à proximité de la sortie de l’autoroute … sympa les gars), augmentez les cadences et les places disponibles dans les transports en commun … APRES quand on aura le choix vous pourrez taxer à loisir.
Une ‘tite dernière ?
Le bus qui passe devant la maison (un au matin et un au soir) arrive à l’école à 7h58 (c’est le terminus) et les cours commencent à 8h05 …
et hop vive la bagnole!
Rédigé par Gizmo, le 09.10.09 à 09:14
C’est sûr qu’il faut améliorer nos transports en commun, mais pour ça, il faudrait qu’ils veulent bien y mettre les moyens ! Après le péage urbain est p-e un moyen de trouver un peu d’argent…
Ce qui est sûr, c’est qu’on est trop habitués à notre petit confort dans notre voiture. C’est certes un moyen très pratique, mais on ne se rend pas compte de la chance qu’on a (moi le premier) de tous (ou presque) posséder une voiture.
Rédigé par Blah!, le 09.10.09 à 15:15
C’est marrant, depuis que tu prends plus le train Bonfire, ils sont propres !
Une chose qu’on ne peut pas reprocher au flamand, c’est leurs pistes cyclables ! Magnifiques, des billards !
Rédigé par Bonfire, le 13.10.09 à 07:11
Le deuxième sujet de l’émission Questions à la Une qui paraîtra ce mercredi 14 octobre à 20h10 traite du RER (le premier sujet parlera des voitures électriques).
Voici le résumé :
Le RER : pour aujourd’hui ou pour demain?Les navetteurs le voient tous les jours : les chantiers RER destinés à améliorer le réseau ferroviaire dans une zone de 30 kilomètres autour de Bruxelles se multiplient. Pourtant, après des années de retards et des kilomètres de bouchons en plus sur les routes, cet énorme projet de mobilité continue de se faire attendre. Où en est-on aujourd’hui ? Que peut-on attendre des milliards d’euros investis ? Va-t-on enfin rattraper le retard par rapport à d’autres capitales européennes ? La journaliste Nathalie Guilmin et le réalisateur Bernard Juncker sont allés sur le terrain constater l’ampleur des travaux et tenter de répondre à cette question cruciale pour la mobilité de demain : le RER, c’est pour aujourd’hui ou pour demain…
Rédigé par Gizmo, le 13.10.09 à 09:17
Petite question vu que je serai absent et que j’aurai p-e pas le temps de passer chez moi programmer l’enregistrement… est-ce disponible sur le web après diffusion ?
Rédigé par Bonfire, le 13.10.09 à 09:21
C’est par là : http://www.rtbf.be/info/questionsalaune
Rédigé par Gizmo, le 13.10.09 à 09:25
Ah, merci Bonfire, c’est génial, je vais essayer de retrouver je crois qu’ils en ont aussi fait un sur le nucléaire !