5 oct
La France réfléchit aux péages urbains
Ils avaient déjà les péages autoroutiers, maintenant ils veulent les péages urbains, mais où s’arrêteront-ils ? Trêve de plaisanteries, l’idée des péages urbains, déjà mise en place dans certaines grandes villes comme Londres ou Stockholm, refait surface en France, mais l’idée n’est pas tout à fait la même que pour les autoroutes. Bien sûr, comme pour ces dernières, l’argent récolté servira en partie à l’entretien des voiries, mais ici, l’idée est plus de pouvoir décongestionner les grandes villes engorgées de trafic et de diminuer la pollution à l’intérieur de celles-ci.
L’argent récolté pourrait également servir à l’amélioration des transports en commun. L’idée serait d’appliquer ce système de payement à toutes les villes (qui le désirent évidemment) de plus de 300 000 habitants. Paris serait donc une énième capitale européenne à appliquer ce principe.
Les premières études dans les villes à péage urbain révèle une diminution d’environ 15% du trafic routier, mais on a pas encore le recul nécessaire pour analyser l’impact à long terme. Personnellement, je trouve l’initiative excellente, pour peu qu’elle soit accompagnée des aménagements nécessaires. J’ai en tête un récent voyage à Amsterdam, qui propose sur l’extérieur de la ville des parking P+R (pour Park & Ride), vous déposez votre voiture pour presque rien et le ticket de train+métro pour rejoindre le centre ville est compris dans le prix !
Rédigé par Bonfire, le 05.10.09 à 12:28
Il ne faut pas aller aussi loin… à Mons les transports en commun sont gratuits à l’intérieur de la ville.
Des parkings gratuits existent à la périphérie où tout un chacun peut y laisser sa voiture et opter pour le bus.
Rédigé par Twitted by Energethique, le 05.10.09 à 13:09
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Rédigé par Blah!, le 05.10.09 à 13:13
Qu’on fasse payer les voitures d’accord, aucun problème, surtout dans une ville comme Paris où c’est un véritable fléau, et surtout il existe des alternatives efficaces et convenablement installées : Le Vélib et le réseau RATP par exemple.
Si dans un futur proche, la Belgique compte passer à un même type de fonctionnement pour sa capitale, on est pas dans la merde : le réseau de transport en commun est… souvent peu efficace, et les nouveaux vélos sur le même principe que le Vélib sont bien, sauf qu’ici, c’est pas Paris, c’est pas plat. Le plat pays n’est pas une réalité dans notre capitale, alors si vous voulez arriver transant et puant à vos rendez-vous, vous savez ce qu’il vous reste à faire.
Plus sérieusement, des alternatives comme ces vélos ou le partage de voiture comme l’initiative Cambio, c’est bien, mais ça reste, je trouve, cher, très cher pour ce que c’est.
Mais bon, certains diront, l’écologie, ça n’a pas de prix !
Je parle trop.
Rédigé par Gizmo, le 05.10.09 à 13:49
Je n’étais pas au courant pour Mons, je note, ça pourrait faire un excellent article (pourquoi pas la mobilité en Belgique de manière générale, je m’emballe
).
Pour les transports en commun, j’étais quand même agréablement surpris les quelques fois que j’ai été à BXL, mais je n’y vis pas donc je te crois sur parole !
Pour le coup du vélo qui te fait suer, on avait eu ici le témoignage d’un lecteur dont la société mettait des équipements à disposition pour éviter ce genre de désagrément.
Rédigé par Blah!, le 05.10.09 à 15:32
Entièrement d’accord avec les équipements mis à disposition, c’est fort bien, mais c’est de nouveau pénalisant pour l’usager.
Je m’explique : je bénéficie de tels infrastructures dans l’entreprise dans lequel je travaille : douche, vestiaire, armoire fermée à clé, parking à vélo sous code personnel, etc. Bien.
Mais qui me paye pendant que je me change, prend ma douche, parke mon vélo ?
Mes collègues automobilistes arrivent directement en plein milieu de l’entreprise, entre leur voiture et leur bureau, une à deux minutes les séparent. Moi, pour arriver à la même heure qu’eux, je dois, en plus de partir avant, car un vélo roule moins vite, prévoir le temps de ranger tout mon bordel. Sans compter que les remboursements de frais de transport de 0.30€ du km, y a plus motivant !
L’environnement ça n’a pas de prix, mais ça se remarque pas sur ma fiche de salaire !
Rédigé par Bonfire, le 05.10.09 à 16:30
Tout à fait d’accord avec Blah! quand à l’état des transports en commun en Belgique.
Cela fait plus de trente ans qu’on désinvestit dans ce secteur et qu’on incite les gens à acheter des voitures.
Y a qu’à regarder les plans d’aménagement, grandes surfaces en périphéries et mort du petit commerce … essayez de faire vos achats sans bagnole !
Y a quatre ans dans mon bled ils ont enfin retiré les rails de tram qui ne servait plus depuis belle lurette … aujourd’hui on reparle du tram… notez que y a que les imbéciles qui changent pas d’avis
Rédigé par Le péage urbain : au tour de Bruxelles d’y réfléchir… | Energethique, le 08.10.09 à 12:36
[...] vous parlait ici de la réflexion menée en France au sujet des péages urbains. Ce jeudi matin, M. Clerfayt, [...]