1 l’Etat n’a pris AUCUNE décision sur ce sujet

2 Seul le constructeur détermine l’homologation de son modèle,, une fois cette homologation faite, les cartes grises sont établies et on ne peut plus y déroger (en principe)

3 Il n’y a aucune obligation du constructeur de prévenir un éventuel client si celui-ci n’en fait pas la demande

4 Le fait de ne pas homologué un véhicule « éco » comme « tracteur » est une pure spéculation sur les normes pour atteindre les 104 ou moins.

5 La Volvo dont question plus haut est homologuée effectivement à 104 gr, bénéficie donc de la prime; mais il faut savoir que ce 104 gr n’est réalisé qu’avec le véhicule tel que sortant de concession; et donc « start/stop » en fonction. J’en connais qui n’apprécie pas du tout et coupe cette fonction (puisqu’il y l’interrupteur !) et le véhicule remonte comme par magie à 119 (donc hors normes) et pourtant, on ne vous demandera pas de rembourser ….

6 Vu le site renseigné dans ma signature, vous comprendrez que je roule en Prius (et nous sommes nombreux). Cette voiture est renseignée par Toyota comme « non tracteur »…. et pourtant sur la carte verte d’assurance (Toyota assurance > donc Touring Secours!), elle est renseignée « poids tractable max 750 kg, eh oui encore une histoire belge !

7 Au Pays-Bas, la majorité des propriétaires de Prius ont équipé leur voiture d’attache et parcours l’Europe avec de petites remorques …

8 Chez nous au Club, il y a déjà de nombreux porte-vélos, certains s’en servent pour de petites remorques.

9 Remarquez qu’au sein du même groupe Toyota, si la Prius ne peut « officiellement » tracter, les Lexus hybride le peuvent !!

10 On peut donc déterminer que
- légalement, rien ne s’oppose au montage d’un attelage;
- un constructeur peut vous faire perdre le bénéfice de la garantie (si il arrive à prouver que vous tractiez un poids autre qu’un vélo!);
- l’assurance « devra » couvrir étant donné la carte verte remise autorisant un poids max.

L’incompatibilité attache-remorque / véhicule éco est surtout dûe au fait que si vous achetez de type de voitures, c’est aussi pour économiser du carburant, tout le monde sait qu’une remorque n’y aide pas du tout. Raison de plus pour ne pas se plaindre de ne pas atteindre les consos normalisées renseignées par le constructeur.

Voilà, c’est long, mais il me paraissait bon d’apporter toutes ces précisions que nous avons pu glâner grace à notre club.

Bien à vous tous