19 août
Dossier : les primes à l’achat d’une voiture en Belgique
On en a tous déjà entendu parler, le gouvernement fédéral et la Région Wallonne proposent des aides à l’achat d’un véhicule peu polluant. Ces diverses aides sont calculées sur les émissions de gaz carbonique de la voiture.
Le gouvernement vous aide dans l’achat d’un véhicule neuf à l’aide de primes.
Pour ce faire, le gouvernement classe les voitures en 3 catégories :
- Celles qui émettent moins de 105 g/km : dans ce cas vous bénéficiez d’une réduction de 15% du montant total de la voiture, plafonnée à 4540 € en 2009.
- Celles qui émettent moins de 115 g/km : dans ce cas vous bénéficiez d’une réduction de 3% du montant total de la voiture, plafonnée à 850 € en 2009.
- Celles qui émettent plus de 115 g/km : dans ce cas, vous ne remplissez pas les conditions pour obtenir une prime écologique.
Le gouvernement se propose également de vous aider dans l’achat d’un filtre à particules (dont on vous parlait ici) à hauteur de 210 € pour autant que le moteur Diesel en question rejette moins de 130 g/km de CO2 et moins de 5 mg de particules lorsque le FAP est placé. On espère que cette mesure prendra fin en 2011 avec l’obligation européenne d’installer un filtre à particules sur un Diesel neuf.
La bonne nouvelle, c’est que vous ne devez faire aucune démarche administrative, c’est le vendeur qui applique directement la réduction sur le prix du véhicule (TVA comprise)
Pour savoir rapidement si la voiture de vos rêves répond aux critères pour obtenir une prime gouvernementale, vous pouvez vérifier cela dans le sélectionneur mis à disposition par le gouvernement. Si vous n’avez pas encore d’idée d’achat, il propose également une liste des championnes de la catégorie.
Enfin, il est également très intéressant de faire un tour sur cette page internet, encore une fois mise à disposition par le gouvernement contenant toute une série de règles en place lors de l’achat d’un véhicule (TVA, achat à l’étranger, etc.).
C’est tout ? Et bien non, on est en Belgique et ce serait trop simple si ça se passait uniquement comme ça.
La Région Wallonne offre également des primes, au contraire de l’aide gouvernementales, celles-ci concerne aussi bien les voitures neuves que les véhicules d’occasion ! Elle classe par contre les véhicules en 6 catégories :
- Moins de 105 g/km
- De 106 à 115 g/km
- De 116 à 125 g/km
- De 126 à 135 g/km
- De 136 à 145 g/km
- Plus de 146 g/km
Ensuite, elle différencie les véhicules correspondant à une première immatriculation et ceux correspondant à un changement de véhicule. S’il s’agit d’une première immatriculation, les aides sont respectivement de 1000 €, 800 €, 200 €, 150 €, 100 € et 0 €. Dans le cas d’un remplacement, il faut vérifier les rejets de son véhicule actuel dans le tableau sur cette page (faites attention, il y a un avantage supplémentaire pour les familles nombreuses).
Là encore aucune démarche administrative, par contre, c’est lorsque vous immatriculez votre véhicule que la RW remarquera votre achat et vous versera la prime à laquelle vous avez droit par la suite (entre 3 et 6 mois d’attente).
Si vous avez des questions sur le versement de votre éco-bonus, la Région Wallonne a mis un place un numéro vert, le 0800-11 901.
Voilà, on espère que cela pourra vous être utile, bon achat ! Une fois celui-ci réalisé, n’hésitez pas à faire un tour sur notre dossier éco-conduite pour apprendre à consommer moins !
Rédigé par francq, le 18.12.09 à 17:25
petite question : Je n’ai pas encore de voiture (donc de plaque d’immatriculation) ai je droit à la prime de 1000€ si j’achète une voiture d’occasion qui emet moins de 98g/km
Rédigé par Gizmo, le 18.12.09 à 17:31
Je pense bien que oui, mais je ne peux l’affirmer. Pour moi, il s’agit pour vous d’une première immatriculation d’un véhicule, même si le véhicule n’en est pas à sa première immatriculation ! Il faudrait p-e contacter le service dédié à la RW pour en être sûr.
Si vous recevez une réponse, pourriez-vous nous tenir au courant ? Je vais tenter de me renseigner également
Rédigé par Granet, le 28.12.09 à 18:47
Est ce que quelqu’un peut m’indiquer si les primes pour l’achat d’une voiture neuve changeront en 2010?
Rédigé par mojerry, le 13.01.10 à 10:44
Et pour l’achat d’une voiture electrique, des idées si des primes sortiront?
Désolé, ne sait pas si on peut faire de la pub mais bon…
http://www.teslamotors.com/models/index.php
L’achat est très onéreux mais si l’état donne de bonne primes ce serait intéressant d’y penser…
Rédigé par Gizmo, le 13.01.10 à 11:04
@Granet : Désolé pour le retard, votre message n’avait pas été lu avec les vacances… Normalement les primes ont/vont changer, je dois mettre l’article à jour. L’état et la région vont réduire certains seuils et surtout, on va passer à une législation qui n’est pas seulement positive, on va aussi passer par une prime négative pour les gros véhicules plus émetteurs de CO2 ! Quand l’incitation ne suffit pas, on passe à la « répression » ! Je ferai ça fin janvier, n’hésitez pas à repasser voir ici !
@mojerry : Rien de spécifique n’est prévu pour le moment, ça ne devrait pas tarder car les constructeurs français comptent lancer une grande offensive électrique, aidée par l’état, qui devrait avoir des répercussions chez nous ! Personnellement, j’ai encore quelques doutes sur notre capacité d’adaptation à l’arrivée massive des voitures électriques mais pourquoi pas… En tout cas, il est clair que les performances de la Tesla laissent rêveur, par contre, il ne faut pas trop se presser car à Detroit, ils parlaient de passer à une batterie Li-ion plus performante
.
Rédigé par mojerry, le 13.01.10 à 11:09
@gizmo : merci pour cette réponse
J’ai cru lire que la voiture électrique serait fiscalement déductible à 30% de la valeur de la voiture et limité à 9000€. Cela baisse le prix d’achat même si c’est encore cher…
Rédigé par Gizmo, le 13.01.10 à 11:48
Puis faut voir le coût du changement de la batterie qui sera un des premiers éléments à rendre l’âme…
Rédigé par Changer le monde à l’aide du fun « L'artisanat créatif accessible à tous., le 16.01.10 à 11:35
[...] à l’achat de voiture à faible consommation de CO2 (plus d’information sur les primes ici). L’une des idées proposées pour The Fun Theory concerne une machine à sous qui [...]
Rédigé par marc, le 14.02.10 à 16:33
@gizmo
On m’a dit que les primes seraient annulées pour ceux qui veulent placer une attache remorque.
Qu’en est-il ?
Rédigé par Gizmo, le 14.02.10 à 20:34
Je n’en ai aucune idée, ça me semble un peu absurde vu que ce n’est qu’une option, même si c’est vrai que j’ai entendu que certains constructeurs ne proposaient pas l’option sur les modèles « verts » mais ce n’est apparemment pas lié à la prime fédérale, en tout cas je ne lis aucune restriction de ce type !
Le mieux est toujours de demander à votre concessionnaire vu que c’est lui qui applique directement les 15%.
Rédigé par mojerry, le 15.02.10 à 09:16
vu la différence de prix, tu commandes sans l’option et style un tout petit peu avant la livraison tu demandes à ton garagiste de rajouter l’attache remorque. Les deux sont gagnant car toi t’as ta réduc et lui du boulot en plus…
Mais je trouve ça débile, on ne roule que 1 jours par mois avec une remorque non? Pas 24h/24
Rédigé par mojerry, le 15.02.10 à 09:17
Je confirme que sur la ***** greenline il n’y à pas l’option attache remorque, ni l’option jantes alu… snif snif…
Rédigé par Gizmo, le 16.02.10 à 13:15
Oui mais je ne pense pas que le garagiste puisse faire ça vu que c’est lui qui applique la remise de 15%, p-e faudrait-il aller voir un autre garagiste après réception du véhicule… Mais c’est se mettre dans l’illégalité à mon avis !
Rédigé par Zorro, le 18.03.10 à 14:09
Je compte également faire installer une attache-remorque sur ma polo bluemotion et me pose donc la question de la perte ou non de la prime écologique. Au garage, on me dit qu’on ne sait pas l’avoir d’origine mais qu’on peut la placer par après. Que va-t-il donc se passer au niveau du contrôle technique ? J’ai trouvé sur Internet un article dans lequel il est dit que le contrôle technique n’interdirait pas le placement d’une attache-remorque sur un véhicule écologique mais indiquerait à tout un chacun que la limite de traction serait de 800 kilos. L’article dit également que dépasser ce poids userait anormalement le véhicule et que le moteur polluerait dès lors plus qu’un moteur conventionnel. En plus, il y a également le fait que certains rapports de boîte ont été allongés sur ce genre de véhicules et que dès lors, il devient plus difficile de tracter un gros poids. Il serait peut être judicieux de regarder sur le certificat de conformité pour connaître le poids exact que le véhicule peut tracter. Etant donné tous ces éléments, pour autant qu’on respecte ce poids, à mon avis, on ne devrait pas rembourser la prime obtenue.
Quelqu’un dispose-t-il d’informations complémentaires ?
A bon entendeur salut !
Rédigé par Rosco, le 12.04.10 à 13:27
Pour ma part sur une Focus econetic il n’y a pas de masse tractable indiquée (mais pas 0kg non plus) et l’option attache de remorque était indisponible. Et je me pose également la question des répercussions d’un montage ultérieur. A bon entendeur, s’il peut me (nous) répondre
Rosco
Rédigé par Simon, le 03.06.10 à 10:33
Toujours cette question d’attache remorque…
J’en ai besoin pour fixer un porte vélo, certains me disent que c’est ok si c’est juste pour un porte vélo, mais impossible d’obtenir une réponse claire du SPF environnement…
J’adore les lois ininterprétable…
Rédigé par Bonfire, le 03.06.10 à 11:07
Effectivement c’est aussi clair que du jus de chique … j’ai eu beau chercher l’article de loi (ART 147 §2 du 27 avril 2007) je n’y ai rien trouvé !
Néanmoins on en parle sur Test-Achats , le résumé c’est : « PRIME 15% = pas d’attache remorque »
Tenter de contourner le problème en l’installant après c’est normalement broquette car comme le stipule règlement lors de l’installation de ce genre d’accessoire il est impératif de passer son véhicule au contrôle technique … qui vérifie par ailleurs la carte grise et devrait donc être à même de pouvoir avertir les autorités !
L’émission Image à l’appui sur RTL-TVi s’est intéressée à la question
-> vidéo de l’émission : http://video.rtlinfo.be/video/169299.aspx?categoryid=2039
-> résumé : « Placer une attache-remorque sur un véhicule dit écologique, c’est défendu! Les concessionnaires sont censés le savoir! Pourtant certains braveraient l’interdiction parfois au détriment des clients! »
Rédigé par Simon, le 03.06.10 à 11:50
Ce que je ne comprend pas, c’est qu’une personne qui a contacté un centre de contrôle technique s’est fait dire que c’était autorisé mais UNIQUEMENT pour des portes vélos. Si c’est vrai, ca m’arrange, mais je me demande quand même par quel miracle je vais pouvoir prouver que jamais de ma vie je n’ai tire d’attache remorque avec.
Rédigé par mojerry, le 03.06.10 à 13:22
Salut,
On à vu la même émission
C’est encore du Belge à voir, car le cas concret pour les vélos est réel et impossible à prouver non?
il ne te reste plus qu’à les mettre sur le toit ou la version attaché au coffre qui n’est pas top non plus…
Rédigé par Gizmo, le 03.06.10 à 14:02
Ils n’ont qu’à faire mettre un attache remorque moins solide
Mais c’est vrai que c’est assez absurde, surtout que je suis sûr qu’on doit tracter une remorque 12 fois l’an pour des distances de moins de 50km… Bref, ils font chier leur monde pour 600km par an, elle est pas belle la vie ?
Rédigé par Rosco, le 03.06.10 à 14:47
En réponse à Simon, pour le porte vélo, la vérification est simple, sur le certificat de conformité, il y a une ligne intitulée: « masse maximale verticale au point d’accoupelemnt de la remorque (kg) » ligne 19 pour ma Ford, et en face de cette ligne, aucune masse mentionnée =>Porte vélo rigoureusement interdit!!!!! Ceci dit, on m’avait dit que sur les première, c’était autorisé…. En cliquant sur le lien suivant vous verrez mon certificat: http://yfrog.com/jacertificatconformitfocuj
Rédigé par Gizmo, le 03.06.10 à 14:53
Ok, un grand merci pour cette précision Rosco !
Rédigé par Simon, le 03.06.10 à 16:42
C’est ce que j’ai cru comprendre aussi, mais le terme « masse de la remorque » a du mal a coller avec un porte vélo pour moi. Mais effectivement, je crois que l’attache remorque est purement et simplement interdit.
Résultat, je vais aller faire placer des barres de toit pour y mettre des vélos qui vont prendre le vent et augmenter la consommation bien plus que si ils étaient à l’arrière du véhicule… Logique…
Je sais que ce n’est pas évident de penser à tous les cas quand on écrit une loi ou un décret, mais ce genre de chose n’arrivent quand même qu’en Belgique !
Rédigé par mojerry, le 03.06.10 à 19:39
IL y à le système chez thule pour attacher au coffre. Mais après tu ne l’ouvres plus ton coffre avec le poids dessus.
3 vélos on sait mettre.
c’est clair que sur le toit tu consommes à fond…
Rédigé par jmarga, le 10.06.10 à 19:34
Ayant eu une voiture eco l’attache remorque est interdite chez ford et un modele chez seat mais sinon tous les autres ont l’homologation pour en avoir une.
Renseignez-vous.
Rédigé par Bonfire, le 10.06.10 à 19:39
Je suppose que cela doit être en relation avec le niveau d’écologie …
Rédigé par sylvain, le 11.06.10 à 11:59
Merci beaucoup pour cet article et par extension ce site au contenu riche et intéressant.
J’ajoute dès maintenant ce site à mes favoris.
Bonne continuation et surtout bon courage.
Sylvain, un passionné de photo et de moto
Rédigé par SOKA, le 19.06.10 à 13:22
Ayant acheté une fiat grande punto en novembre 2009 je n’ai toujours pas reçu la prime de 1000 euro y’avait t’il des démarches à faire
Rédigé par Gizmo, le 21.06.10 à 10:05
La Région est apparemment très en retard, normalement, aucune démarche à effectuer, juste s’armer de patience (comme d’habitude…) !
Rédigé par Tdnamur, le 27.07.10 à 09:03
Je crois qu’il est bon de remettre les choses au clair.
1 l’Etat n’a pris AUCUNE décision sur ce sujet
2 Seul le constructeur détermine l’homologation de son modèle,, une fois cette homologation faite, les cartes grises sont établies et on ne peut plus y déroger (en principe)
3 Il n’y a aucune obligation du constructeur de prévenir un éventuel client si celui-ci n’en fait pas la demande
4 Le fait de ne pas homologué un véhicule « éco » comme « tracteur » est une pure spéculation sur les normes pour atteindre les 104 ou moins.
5 La Volvo dont question plus haut est homologuée effectivement à 104 gr, bénéficie donc de la prime; mais il faut savoir que ce 104 gr n’est réalisé qu’avec le véhicule tel que sortant de concession; et donc « start/stop » en fonction. J’en connais qui n’apprécie pas du tout et coupe cette fonction (puisqu’il y l’interrupteur !) et le véhicule remonte comme par magie à 119 (donc hors normes) et pourtant, on ne vous demandera pas de rembourser ….
6 Vu le site renseigné dans ma signature, vous comprendrez que je roule en Prius (et nous sommes nombreux). Cette voiture est renseignée par Toyota comme « non tracteur »…. et pourtant sur la carte verte d’assurance (Toyota assurance > donc Touring Secours!), elle est renseignée « poids tractable max 750 kg, eh oui encore une histoire belge !
7 Au Pays-Bas, la majorité des propriétaires de Prius ont équipé leur voiture d’attache et parcours l’Europe avec de petites remorques …
8 Chez nous au Club, il y a déjà de nombreux porte-vélos, certains s’en servent pour de petites remorques.
9 Remarquez qu’au sein du même groupe Toyota, si la Prius ne peut « officiellement » tracter, les Lexus hybride le peuvent !!
10 On peut donc déterminer que
- légalement, rien ne s’oppose au montage d’un attelage;
- un constructeur peut vous faire perdre le bénéfice de la garantie (si il arrive à prouver que vous tractiez un poids autre qu’un vélo!);
- l’assurance « devra » couvrir étant donné la carte verte remise autorisant un poids max.
L’incompatibilité attache-remorque / véhicule éco est surtout dûe au fait que si vous achetez de type de voitures, c’est aussi pour économiser du carburant, tout le monde sait qu’une remorque n’y aide pas du tout. Raison de plus pour ne pas se plaindre de ne pas atteindre les consos normalisées renseignées par le constructeur.
Voilà, c’est long, mais il me paraissait bon d’apporter toutes ces précisions que nous avons pu glâner grace à notre club.
Bien à vous tous
Rédigé par Rosco, le 03.08.10 à 12:44
Salut Tdnamur,
Je te confirme que ma carte verte (assurance) couvre bien la traction d’une remorque de max 750kg mais le constructeur (Ford) ne l’a pas homologué, du bien belge comme tu l’as déjà dit!
Bien à toi
Rédigé par yernaux gregory, le 03.08.10 à 13:10
bonjour pourais je savoir a partir de quel momment doit on commencer a compter la perdiode de 6 mois pour toucher le prime de la region wallonne (pour l achat d une nouvelle voiture) , est a partir de la commande de la voiture ou de la reception de celle ci? surtout qu en ce momment pas de gouvernement :s
Rédigé par Gizmo, le 03.08.10 à 13:40
Merci TdNamur pour ces précisions, dès que j’aurai un peu de temps devant moi, je tenterai de mettre à jour l’article en incluant vos remarques sur un sujet qui soulève beaucoup de questions, si cela ne vous gêne pas !
@yernaux gregory : La période de 3 à 6 mois débute normalement au moment de l’immatriculation du véhicule. Si vous avez des questions, je viens d’ajouter le numéro vert de la RW à contacter en cas de souci !
Rédigé par atLiege, le 26.08.10 à 23:30
j’ai acheter une colt 1100 , elle a été immatriculé en avril en fait , quand vais je recevoir ma prime !!! parce que entre 3 et 6 mois ca me fait octobre en comptent 6 mois ? c’est bien long ca !!!
Rédigé par Gizmo, le 27.08.10 à 09:18
C’est le délai qu’ils donnent ! Et encore, parfois ils ont du mal à le respecter
.
Bon courage !
Rédigé par atLiege, le 02.09.10 à 17:54
ah oui la je pense que pour respecter les délais sont pas très fort y a t’il un moyens de les contacter, ? c’est la région wallonne mais je sais pas très bien a qui m’adresser en fait ,,, merci gizmo
Rédigé par atLiege, le 02.09.10 à 17:56
ah oui le no vert OK alors j’ai vu merci
