Comme tout le monde le sait, on est vendredi, alors un peu de détente pour commencer le week-end, je vous présente le projet Melting Men, découvert chez Autour d’un café.

Ce projet ayant pour but de sensibiliser au réchauffement climatique, à la fonte des glaces et à la montée du niveau des mers, consistait à placer 1000 petits bonhommes en glace sur les marches d’une salle de concert dont la température avoisinait les 23°C. Il n’a pas fallu longtemps avant qu’ils ne se liquéfient.

Je trouve le projet très réussi visuellement, vous trouverez plus de photos ici.

Bon week-end à tous !

Voici une petite compilation très intéressante de données récoltées sur plusieurs sites gouvernementaux notamment l’agence américain de protection de l’environnement ou l’agence fédérale américaine des études géologiques. Comme bien souvent je n’ai pas pu vérifier les chiffres, mais ça vaudrait la peine. En tout cas ça ne me semble pas impossible…

C’est présenté sous une forme d’image qui se lit de haut en bas évidemment, mais qui vous demandera de scroller énormément donc je la présente uniquement sur la page de l’article et non sur la page d’accueil, c’est par ici Lire la suite

Et oui, votre chien pollue autant qu’un Toyota Land Cruiser qui roule 9500km/an. C’est ce qu’affirment deux écrivains néo-zélandais, se basant pour cela sur la quantité de nourriture consommée par votre chien sur une année. L’affirmation peut prêter à sourire, mais il soulève quelques interrogations.

Pour information, cela représente tout de même 164kg de viande et 95 kg de céréales pour un chien moyen.

Deux réflexions me viennent alors à l’esprit. La première, peut-on autant/plus blâmer les propriétaires d’un chien que les amateurs de voitures sportives ? On touche ici aux « loisirs » humains et il est donc très difficile de trancher. Ne sommes-nous pas en train de basculer dans une forme d’écologisme extrêmiste ?

La deuxième question que je me pose, c’est est-ce que la nourriture fournie à nos chiens servirait à quelque chose si elle ne leur était pas destinée ? En accordant aux écrivains le bénéfice du doute sur la quantité ingurgitée (je n’ai aucune idée de la véracité de leurs chiffres donc OK), consomment-ils 164 kg de viande destinée à une consommation humaine ?

Alors, vous en pensez quoi ?

ps : La même constatation est faite pour les chats, dans des proportions moindres (une Golf dans ce cas-ci )

Vu dans LaLibre

Le sommet climatique de Copenhague approche à grand pas (encore 52 jours à compter d’aujourd’hui) et certains tentent déjà d’envoyer des signes de bonne volonté.

L’Europe fait partie de ceux qui ont envie de faire avancer les choses et propose pour montrer l’exemple, de réduire ses émissions de gaz à effet de serre d’une fourchette de 80 à 95% pour 2050. Bien sûr, elle n’est prête à prendre ce genre d’engagement que si un accord global est trouvé.

Réduire ses émissions de 95% reviendrait donc à diviser par 20 ces dernières. Mais est-ce réellement un grand défi pour l’Europe ? La réponse est bien évidemment oui, par contre, je me pose la question de savoir si ce genre de défi ne serait encore plus grand pour certains pays actuellement en pleine croissance industrielle comme la Chine.

Effectivement, nos émissions/consommations évoluent beaucoup moins que ces pays car toute une partie de notre consommation est importée de ces pays où nous avons délocaliser notre production. Les émissions liées sont donc imputées au pays qui accueille les entreprises délocalisées. La question que je me pose dès lors est de savoir ce qu’on peut exiger de ces pays en terme d’efforts énergétiques/climatiques…

Et vous vous en pensez quoi ?

Les promesses de l’Europe dans un article du Guardian

Une erreur souvent commise non seulement par les néophytes mais également par les professionnels du secteur est de considérer les biocarburants comme une solution aux émissions de CO₂.

Le calcul fort simple voire simpliste est que les biocarburants émettant du CO₂ ne font que relarguer dans l’atmosphère ce que la plante a capté lors de sa croissance.

Si on ce limite à ce point de vue ce n’est pas tout à faux mais il faut pondérer ce message et prendre du recul pour mieux comprendre l’impact global d’une agriculture orientée vers le biocarburant.

Tout d’abord il faut savoir que les carburants issus de cette agriculture sont aujourd’hui à base ligneuse ou herbacée et ont pris la place des carburants à base maïs ou soja ; ceci est déjà une bonne chose qui évitera de faire un choix entre l’assiette et le réservoir.

Tempérons cet optimisme car il faut impérativement dégager des surfaces cultivables pour ces nouvelle cultures faute de quoi nous serons toujours devant ce choix inéluctable l’assiette ou le réservoir.

Jerry Melillo, du Marine Biological Laboratory à Woods Hole dans le Massachusetts, prédit que ce déboisement sera plus émetteur de CO₂ que ce que ne pourront jamais absorber les cultures biocarburants.

Il faut en plus tenir compte de l’utilisation des engrais, d’une part grands consommateurs d’énergie et d’autre part responsable d’importantes émissions de protoxyde d’azote (N₂O).

Ce gaz classifié comme polluant par le protocole de Kyoto est le quatrième gaz à effet de serre après la vapeur d’eau, le dioxyde de carbone et le méthane.

Son potentiel de réchauffement global à 100 ans correspond à 298 fois celui du CO₂ (selon IPCC, 2007, AR4, chap. 2, p212).

A la lecture de ceci il devient évident que le remplacement de notre énergie fossile par des biocarburants tels que cultivés aujourd’hui n’est pas la solution.

D’après Techno-Science

Vous allez me dire qu’il n’y a rien de bien nouveau là dedans, tous les pays producteurs troquent du pétrole contre de l’argent.

Sauf que dans le cas qui nous préoccupe l’Equateur propose de ne pas exploiter les ressources pétrolières localisées sous le parc naturel Yasuni (ICI et LA) sis dans le forêt amazonienne contre une rente annuelle.

L’estimation faite par ce pays retourne une économie de plus de 400 millions de tonnes de CO2 suite à la non exploitation de cette réserve estimée à 850 millions de tonnes de pétrole.

Sans compter les émissions inhérentes aux constructions des infrastructures, sans compter non plus sur l’assassinat du puit de carbone qu’est la forêt.

Bien entendu personne ne veut se voir priver d’une manne aussi importante d’argent, personne et surtout pas l’Equateur qui propose donc en échange de la non exploitation une rente annuelle de 350M$.

Le fond de souscription, auprès duquel l’Allemagne s’est déjà engagée à hauteur de 50 à 60 M$ annuel, devrait ouvrir au début du mois de novembre avec l’approbation du Programme des Nations Unies pour le développement.

On peut se poser des questions sur la viabilité et sur l’efficacité de ce genre de projet.

En effet le pétrole non pompé par l’Equateur le sera par Lire la suite

Alors 350, un nombre banal pour vous ? Et bien pas vraiment, certains pensent même que c’est un nombre crucial pour nous tous ! 350ppm de CO2, c’est la concentration déterminée par les scientifiques comme le maximum acceptable dans notre atmosphère pour éviter tout changement climatique. Vous le savez peut-être, à l’heure actuelle, la concentration se situe aux alentours des 390 ppm de CO2 et n’est pas prête de diminuer car vous le savez, le CO2 reste plusieurs années dans l’atmosphère avant d’être réabsorber par les autres éléments du cycle du carbone.

Mais pourquoi donc nous parle-t-il de ça ? Parce que premièrement je trouve ça intéressant comme info, je me demande d’ailleurs ce qu’elle vaut, c’est vrai que ça doit être extrêmement complexe de déterminer comme ça une valeur limite donc le débat n’est probablement pas clos.
Ensuite, parce que je voulais vous présenter un site, 350.org, qui vous propose de faire une action dans le sens de la réduction du CO2 dans l’atmosphère lors d’une journée internationale d’action, fixée au 24 octobre (dans 2 jours donc). Pour le moment, il y a plus de 4000 actions programmées dans plus de 170 pays. C’est un bon début pour une jeune manifestation.

L’action peut aller de la simple ballade en vélo organisée à la distribution de flyers ou que sais-je encore ! C’est peut-être une goutte d’eau dans l’océan mais je trouve l’initiative fun et vous recommande un petit tour sur leur carte des actions.

En Belgique vous avez par exemple une projection du film Home ou une Dance for Climate avec 350 participants à Bruxelles.

Perso, j’ai un petit faible pour l’action homme-sandwich à Paris . Et vous ?

Les panneaux photovoltaïques (qui étaient) poussés par les primes octroyées par les régions ont eu leur petit succès.
Aujourd’hui pour être dans le vent (:-)) il faudra compter sur l’éolien domestique qui s’impose petit à petit dans les esprits.
Un des plus grands designers Philippe Stark aurait ainsi préparé un projet d’éolienne domestique.
La taille et bien entendu le design de ces modèles permettraient ainsi une intégration pratique et réussie dans l’habitat traditionnel.
D’une puissance comprise entre 250 et 5000 W ces kits représenteraient jusqu’à 60% des besoins d’une famille pour un prix relativement modeste puisqu’ils sont annoncés entre 300 et 400€.

Trop beau pour être vrai ?
Il semble en effet que le concept ait un peu de retard puisque sa commercialisation d’abord prévue pour la fin de cette année a été repoussée sine die.

Comme vous pouvez le voir sur l’image ci après le design ressemble plus à une grosse sucette qu’aux moulins à vent traditionnels que l’on peut croiser sur nos chemins.

Je voudrais ajouter un énorme disclaimer à cet article ; on a beau fouiller les méandres du web, le site de Philippe Starck et les sites référents rien ne transpire, aucune information n’est donnée sur les caractéristiques techniques et de fonctionnement de cet éolienne.

Espérons qu’il ne s’agisse donc pas que d’un effet d’annonce et que nous pourrons effectivement nous doter bientôt d’une production électrique bon marché.

Mais je reste néanmoins très sceptique sur ce projet… et vous ?

Pourquoi faut il indéfiniment réinventer la roue ? C’est sans doute sur cette base qu’est né le concept de l’arbre habitat.
Il n’est pas question ici de cabane nichée à 30 mètres du sol ou d’un nid à la Marsupilami, non l’idée est de remplacer notre habitacle traditionnel par une structure basée sur l’arbre.

Le concept un peu futuriste est d’ériger un toit à partir des plantes environnantes.
La structure de base est imaginée à partir de la végétation qu’on aura au préalable pliée, manipulée, agencée afin de se prêter à la construction.

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Je lisais dernièrement un article arguant du fait que l’IT était un véritable gouffre énergétique et il est vrai que si l’on s’arrête en première lecture on pourrait se dire que la multiplication des serveurs tournants sans fin à attendre notre passage sont autant de kW jetés dans le vide.

En réaction on voit et on entend de plus en plus parler de Green IT ou de Green Computing (Eco-TIC en français) mais ne vous leurrer pas bien qu’à la mode cette tendance n’est absolument pas nouvelle.

On voyait ainsi fleurir dans le début des années 1990 des ordinateurs estampillé Energy Star, label lancé par l’Environmental Protection Agency visant, déjà à l’époque, à réduire les émissions à effet de serre.

Le problème du Green IT est de pouvoir mesurer la performance énergétique des équipements informatiques.

De plus une chose que nous ne pouvons nier est la que cette technologique est grande consommatrice d’électricité, ainsi quelques chiffres glanés sur Wikipédia indiquent : Lire la suite

Pour avoir un comportement écolo il faut que

- cela reste neutre économiquement
- n’implique pas de bouleversement
- soit exaltant, plaisant et amusant

du moins selon la Fun theory, à l’initiative de VolksWagen que je vous laisse apprécier.

L’histoire ne nous dit pas s’il y a eu plus de consultation aux urgences de l’hôpital …

C’est ludique et sympathique mais cela montre comment il faut inculquer les changements, non dans la souffrance mais dans le ludique.

Comment ça un frein ? En fait, ce n’est pas réellement un frein, c’est juste qu’ils ne donnent plus de coup de pouce…

Vous le saviez tous, le plan SOLWATT de la Région Wallonne se proposait de vous aider à acheter des panneaux solaire en réduisant votre facture de 20% (pour un maximum de 3500€). Tout ça, on vous en parlait dans notre dossier photovoltaïque (qui a déjà été mis à jour !).

Et bien c’est fini, le gouvernement wallon a décidé de mettre fin à cette aide. C’était prévu, le jour où cela deviendrait trop cher, la RW stopperait ces aides. Et bien avec 20 millions € pour 2009 et un budget qui oblige à faire des coupes, l’aide de 3500€ est passée à la trappe.

Le photovoltaïque est assez « mûr » maintenant, estime le ministre écolo Jean-Marc Nollet.

On attend d’avoir plus de réactions d’acteurs du milieu, qui disent que cela sera sûrement plus dur pour eux, mais que ça ne devrait pas être un coup trop dur à leur marché tant que les politiques de certificats verts et la réduction fiscale gouvernementale restent d’actualité !

Est-ce que le photovoltaïque est toujours aussi intéressant ? Dans les calculs du dossier, on passe de 7 à 11 ans de retour sur investissement, pour un gain final qui diminue de 31%, ce qui n’est pas du tout négligeable !

Le tout est de savoir si le photovoltaïque reste intéressant ! Pour moi oui, car il faut le faire tout d’abord pour le geste, mais c’est sûr que ceux qui ont installé du photovoltaïque cette année peuvent s’estimer heureux.

Ce qui me fait rire, c’est qu’avant, on entendait dire, si c’était si avantageux, tout le monde l’installait. Depuis hier, on commence à entendre, ah, ils se sont rendus comptes que c’était trop avantageux, ça leur coûtait trop cher alors ils arrêtent…

Petite note positive dans cette annonce, la Région Wallonne semble vouloir maintenant favoriser d’autres moyens d’économiser les énergies fossiles, notamment une mise en avant des travaux d’isolation ! C’est pas trop tôt…

Hier je vous parlais d’une première commerciale avec le vol d’un avion propulsé, partiellement, au gaz.

Aujourd’hui je vais être très futuriste et vous parler du projet, un peu, fou de l’avion solaire le Solar Impulse.

Ceux et celles qui fréquentent les couloirs de l’aéroport de Zaventem ont sans doute déjà aperçu avant les tapis menant au contrôle un stand y faisant allusion.

Bien entendu on se retrouve ici à l’aube d’une aventure, un peu comme se trouvaient nos arrières grands parents lorsqu’ils tentaient de voler.

Essayez de vous remémorer les tentatives qui aujourd’hui nous semblent idiotes… Lire la suite

C’est une première mondiale que vient de réaliser la compagnie aérienne qatari, Qatar Airways en effectuant le tout premier vol commercial d’un avion propulsé à partir de gaz.

C’est grâce au développement de la compagnie néerlandaise Shell qui commercialise un mélange de gaz naturel et de kérozène sous le nom de GTL Jet Fuel que cette première a pu voir le jour.

L’avion un Airbus A340-600 est équipé de moteurs Rolls Royce développé pour l’occasion.

L’avantage en dehors du fait que cela diversifie les modes de propulsion est une émission moindre de CO2, ce qui est toujours bon à prendre.

L’osmose, vous connaissez ? L’osmose, grandeur assez méconnue du grand public (en tout cas je l’ai découverte très récemment pour ma part) est le nom donné par le chimiste anglais Thomas Graham (pour la petite histoire) à la force qui tend à équilibrer les concentrations chimiques. En effet, deux solutions d’un même soluté et de concentrations différentes mises en contact vont tendre à s’équilibrer à une même concentration.

Mais comment donc récupérer l’énergie osmotique ?

Et bien le principe est assez simple, je vais l’expliquer avec l’exemple pratique de l’eau douce/eau de mer Lire la suite