Alors qu’est-ce que le prêt vert ? Tout d’abord, il faut savoir que certains critiquaient la région wallone de pousser très fort le photovoltaïque avec le plan Solwatt dont on vous parlera bientôt plus en détails. En effet, c’est très bien de promouvoir l’énergie solaire mais cela n’était pas accessible à tous à cause du gros investissement et d’autres gestes simples tels que l’isolation des anciennes habitations n’étaient pas mis en avant.

La mesure consiste en fait en une bonification de 1.5% sur le taux de prêt pratiqué par les banques pour un prêt compris entre 1250 et 15 000 €. C’est une mesure temporaire qui commence demain, le 31 juillet 2009 et se terminera (si elle n’est pas prolongée) le 31 décembre 2011.

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Alors voilà déjà un peu plus de deux mois et demi qu’une idée dans nos têtes depuis longtemps se concrétisait… L’idée de lancer un blog pour tenter de sensibiliser les gens à la problématique énergétique mais également de les divertir avec des articles plus légers avait d’abord pris naissance dans un blog wordpress hébergé sur wordpress.com. Ensuite, grâce à l’aide de Pat’ (que je remercie au passage), nous avons déménagé vers un hébergement privé avec le nom de domaine energethique.be. Une fois que nous avions emménagé, Vivian m’a donné un coup de main pour améliorer le look du site (je le remercie également).

De nouvelles fonctionnalités sont apparues comme la navigation par catégorie (merci à Bonfire pour la suggestion) ou encore la page reprenant l’entièreté des billets publiés.

Mais pourquoi nous dit-il tout ça ? Et bien parce que le blog vient d’atteindre le 200ème commentaire, écrit par Lazlo !

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Comme notre lecteur oldschool nous le suggérait dans les commentaires du cours théorique sur l’énergie grise, une étiquette sur laquelle figurerait l’empreinte écologique de tous les produits vendus en union européenne permettrait aux consommateurs de choisir des produits moins polluants avec plus de facilité.

Il faut croire que la commission européenne l’a entendu car elle a lancé un sondage européen (27 000 européens y ont participé) pour avoir l’avis des consommateurs sur une étiquette indiquant la totalité de gaz à effet de serre rejetés sur toute la durée de vie du produite, de sa mise en oeuvre à sa destruction. Ils ne parlent pas d’autres éléments tels que l’énergie grise mais ses paramètres sont englobés par l’empreinte écologique (plus d’énergie = très souvent plus de CO2 = gaz à effet de serre). Les résultats de l’enquête parlent d’eux mêmes, 72% des européens (70% des 1000 belges) interrogés pensent qu’une telle étiquette devrait être obligatoire en UE.

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Dans les manifestations sportives populaires, on croise bien souvent des supporters munis d’une corne de brume, cette espèce klaxon ultra bruyant est à usage unique. En réalité, il s’agit d’une bombe aérosol (un gaz inerte mais je n’ai pas trouvé quoi) et d’une « corne » en plastique pour émettre le son. Elle est sensée faire le même effet que si vous souffliez dans une corne, la fainéantise en plus (non je ne vous jette pas la pierre ).

Et bien plutôt que de jetez votre bombe après chaque usage ou plutôt que de chercher des recharges d’aérosol, pourquoi ne pas opter pour une corne rechargeable alimentée à l’air ? Ce retour à l’air, comme à la base il était question dans les cornes, permet de recharger votre corne de brume avec une pompe, une pompe à vélo ou un compresseur (mais là on perd un peu du côté vert…)

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On le sait, au rendement thermique du moteur à combustion interne (pouvant aller de 25 à 35%), il faut encore enlever toute une partie pour connaître le rendement rendu aux roues. Dans cette partie, on trouve l’alimentation des auxiliaires mais également les frottements.

L’idée développée par Cargine Engineering est de réduire les pertes par frottement en créant un système pneumatique destiné à remplacer le système de cames mis en place actuellement. Pour ceux qui l’ignorent, les cames (montées sur l’arbre à cames) commandent l’ouverture et la fermeture des soupapes. L’arbre à cames est directement lié à l’arbre moteur et donc les possibilités de réglages fin pour l’ouverture et la fermeture des soupapes sont réduites.

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Voici documentaire très intéressant de la chaîne Planète tentant de démontrer que le réchauffement climatique n’a aucun lien avec l’activité humaine.

Le documentaire en trois parties dure un peu moins d’une heure mais je vous conseille vivement de prendre le temps de le regarder, cela vous vraiment la peine !

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Le site Ecolo-bois, mis en place par l’association les Amis de la Terre, se propose de vous aider dans l’achat de produits en bois « responsable ». En effet, chaque année, environ 13 millions d’hectares de forêts sont détruits et l’Europe contribue à cette destruction, notamment par son importation massive de bois exotiques (teck, acajou, moabi,…).

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Les scientifiques observent que depuis 1985, la taille moyenne des brebis écossaises de l’île d’Hirta ne cesse de décroître. Ce mystérieux rétrécissement était jusqu’il y a peu inexpliqué. Et pour cause, le responsable serait en effet le changement climatique. Le poids des brebis a diminué de 5% sur les dernières 25 années, mais ce n’est pas la seule chose qui a changé sur 25 ans. Le climat est plus doux en effet, l’hiver est plus court car l’automne se finit plus tard et le printemps est à l’avance. Cela a pour conséquence d’augmenter la temps pendant lequel l’herbe est disponible, l’herbe étant la principale source de nourriture des brebis. Ces dernières ne doivent donc plus créer un grand stock de graisses pour survivre à l’hiver.

Cet effet est également accentué par la survie de nouveaux nés plus petits enfantés par les jeunes brebis. Les conditions étant plus favorables, ces nouveaux nés voient leurs chances de survie augmenter et viennent tirer la moyenne vers le bas.

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On est aujourd’hui tous conscients des défis planétaires à relever, la lutte contre changement climatique, la préservation de la planète ou encore les alternatives à trouves contre l’épuisement des ressources fossiles. Si on ne mesure pas encore tous la gravité de la situation, les enfants savent encore moins que nous juger celle-ci. Il ne faut pas les laisser dans l’ignorance car ce sont eux les futurs gardiens de la planète, mais il ne faut pas non plus les accabler en leur présentant un avenir trop sombre.

On peut trouver sur ce site, les conseils d’un Educateur Environnemental (également prof de sciences) sur ce qu’il faut faire et ne pas faire avec les enfants.

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La biomasse est aujourd’hui un des énergies vertes qui connaît un très grand intérêt. Un peu moins connue du grand public que le photovoltaïque ou l’éolien car plus discrète, elle présente des solutions alternatives très intéressantes. Elle propose notamment de recycler nos déchets organiques de manière optimale.

On a déjà tous entendu parler des culture de colza, de la canne à sucre au Brésil, malheureusement, ces cultures de biomasses entrent en concurrence avec les cultures destinées à l’alimentation. L’intérêt de ce nouveau projet est qu’il utilise uniquement de la matière organique considérée comme déchet pour produire du biocarburant.

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Chaque minute, la terre perd 3 hectares de terre cultivable à cause de la salinisation des sols. 80% sont d’origine naturelle alors que les 20% restants (soit 0,6 ha/minute) sont dûs à l’activité humaine, principalement l’irrigation. En effet, l’irrigation se fait souvent à partir d’eau souterraine, plus salée que l’eau de pluie, entraînant ainsi une salinisation des terres irriguées.

Le problème de la salinisation vient du fait que certains ions, comme le Na+ du sel, sont toxiques pour les plantes car elles détruisent les feuilles et empêchent donc la photosynthèse. Les chercheurs ont alors tenté de régler le problème en modifiant génétiquement la plante pour que celle-ci sont plus tolérantes au sel plutôt que de chercher à désaliniser les sols. Ils ont pensé à améliorer une caractéristique naturelle des plantes qui leur permet de se débarrasser d’une partie du sel avant qu’il n’atteigne les feuilles, là où il cause des dégâts.

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A l’heure actuelle, le groupe Colruyt utilise déjà 100 % d’électricité verte, une partie qu’il produit lui même à partie de solaire et d’éolien, le reste étant acheté auprès de fournisseurs d’électricité.

Mais le groupe n’a pas décidé de s’arrêter là puisque d’ici fin 2011, il produira l’entièreté de son électricité à partir d’éoliennes et de panneaux solaires mais également à partir de biomasse grâce au rachat de la société Fraxicor (spécialisée dans la transformation écologique de graisses animales et d’huiles de friture usées en énergie verte) ainsi qu’une station de méthanisation lui permettant de traiter ses déchets organiques pour les transformer en énergie.

Parallèlement, le groupe a adopté depuis plusieurs années une politique de réduction de la consommation électrique de toutes ses installations.

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Vous voulez réduire votre consommation de carburant mais vous n’avez pas les moyens ou l’envie de changer de véhicule ? Adoptez l’éco-conduite et réduisez considérablement votre consommation sans rien devoir débourser. Une conduite écologique demande un temps d’adaptation pour changer ses habitudes de conduite, à part ça, rien de bien sorcier !

Avant de passer aux attitudes de conduite à adopter, voici quelques conseils à observer avant le départ :

1) Le plus simple, les systèmes optionnels : tous les systèmes électriques optionnels augmentent la consommation, la climatisation par exemple, augmente la consommation de 3 à 5%. Utilisez les donc à bon escient.

2) Les appendices aérodynamiques : si vous partez en vacances, essayez d’éviter les coffres/barres de toit, si vous en avez besoin, enlevez le coffre une fois arrivé, cela réduire considérablement la résistance à l’air. De même, si vous possédez des barres de toit, placez les uniquement quand vous en avez besoin. On est bien d’accord, la différence de consommation ne sera pas flagrante, mais si vous roulez avec toute l’année…

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C’est un geste simple, suggéré par le site ekologeek que j’apprécie fortement, comme le veut leur slogan, « c’est simple mais fallait le savoir ». Effectivement, ils proposent dans leurs actes ekologeek, un moyen simple de faire un geste écologique, un geste facilement réalisable mais auquel il faut tout de même penser.

Cette fois-ci, ekologeek nous suggère de compacter nos bouteilles et canettes avant de les mettre dans nos poubelles PMC. En les comprimant, on réduit ainsi par 4 le volume que ces déchets occupent, on utilise moins de sac mais surtout, si le camion ramasseur ne les comprime pas (ou moins bien), on ramasse plus de déchets avec un seul camion, on économise ainsi des trajets jusqu’au centre de tri en réduisant les parcours du camion de ramassage ! Bref, un petit geste qui n’a que des avantages, en plus, ça vous fera les bras .

L’acte en question.

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C’est la marque bien connue Piaggio qui innove à nouveau en proposant une version hybride de son fameux scooter MP3, leur scooter à trois roues qui a créé une petite révolution dans le monde des scooters à sa sortie. Je ne suis pas motard mais les trois roues présentent l’avantage d’augmenter la sécurité. Grâce à ses trois roues, le MP3 freine mieux et propose un équilibre réellement impressionnant.

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